La maintenance des roulements, transmissions et courroies

525,00 

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Profitez du lunch et des pauses pour vous ressourcer. Tarif: 17.00 euros/jour ( Lunch en détail ). C'est aussi un moment d'échange avec les participants ....

34,00 €
1 Les transmissions
        • Les accouplements :
              • Les types d’accouplements,
                      • Les raccords rigides,
                      • Les accouplements élastiques ou déformables,
              • Les défauts d’alignements,
              • Exercices de démontage-remontage sur banc didactique,
              • Méthodes d’alignement colinéaire avec laser.
        • Les transmissions par courroies :
              • Les types de courroies en ventilation,
                      • Courroies trapézoïdales,
                      • Les Courroies crantées,
              • Méthodes pour vérification de la tension des courroies :
                      • Méthode calculée,
                      • Méthode de la fréquence émise.
              • Calcul de la vitesse d’une transmission par Poulies-Courroies,
              • Exercices de montage, d’alignement et de tension sur bancs didactiques,
                      • Méthode d’alignement des poulies par laser
                      • Méthode de tension par tensiomètre et par fréquences.
2 Les Roulements
        • Caractéristiques des roulements
        • La désignation,
        • Caractéristiques,
        • Utilisation des catalogues,
        • Exercices d’application dans les catalogues.
        • Méthodes de montage et démontage des roulements (Outillage) :
                • Méthode mécanique,
                • Méthode hydraulique,
                • Méthode thermique.
        • Réglages des roulements :
                • Réduction des jeux internes des roulements à rotule sur rouleaux,
                • Méthode de serrage angulaire des roulements à rotule sur billes et sur rouleaux.
        • Les avaries aux roulements :
                • Etude des différentes causes,
                • Fatigue normale,
                • Traces d’échauffements anormaux, grippages…
                • Dégâts secondaires, lubrification, corps étrangers, coups, surcharge, effet de couple…
        • Montage et démontage des roulements (Travaux pratiques) :
                • Application des théories étudiées (Réduction du jeu interne)
                • Exercices sur bancs didactiques SKF et FAG
Durée de la formation

2 Jours

Horaires

8h30 – 12h00 et 12h30 – 16h00

Nombre maximum de participants

10

Répartition Théorie-Pratique

50% Théorie – 50 % Pratique

Aide à la formation

– Chèques formation – Fonds sectoriels Volta, Constructiv

Attestation

Attestation de suivi de la formation.

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